【ふみきり】変な踏切大集合！！３ｒｄ ～珍踏切天国伊予鉄道編～Japanese strange railroad crossing3
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- 【ふみきり】変な踏切大集合！！の第3弾は四国、愛媛は伊予鉄道を特集していきます。路面電車、坊ちゃん列車で有名なこの鉄道。実は郊外電車の踏切を中心にクセが強い…最も有名なダイヤモンドクロスももちろん登場！！全部をまわれたわけではありませんが、今回もお見逃しなく！！
2021．10
この動画を含む、これまでの「変な踏切大集合！！」内でご紹介した踏切の、より細かいディティールや踏切の基本的な部品構成や知識、動画でご紹介していないおもしろ踏切、そして、鉄道設備メーカーの東邦電機工業様への取材もさせて頂き、大変充実の内容となっております。
RUclipsの動画とも十分に棲み分けができた内容となっておりますので、ぜひ一冊お求めいただければと思います。
このような事が実現しましたのも、日々ご視聴くださる皆さまのおかげです。
誠に感謝しておりますとともに、これからもどうかよろしくお願いいたします。
➤チャプターリスト
00:00 オープニング
01:13 梅津寺～港山 海のきれいな踏切
02:21 梅津寺～港山 手動遮断桿第四種踏切
03:18 港山付近 ヘンテコランプ配置
03:45 牛渕～田窪 ヘンテコランプ配置
04:15 牛渕～田窪 外構フェンス踏切
04:45 松山市駅①
05:40 松山市駅②
06:33 松山市駅付近巨大連続踏切
07:12 三津～港山 予告灯付踏切
07:45 本町６丁目 クロスになれなかった踏切
08:20 大手町 ダイヤモンドクロス
09:43 鉄砲町駅付近
10:27 古町駅構内踏切
変な踏切大集合シリーズリンク
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踏切設備の基本から、変な踏切大集合シリーズでご紹介した踏切の、動画内では紹介しきれなかった部分の詳細まで徹底解説。
また、踏切設備をはじめとする鉄道関連設備を多く生産する、東邦電機工業様の取材も実現！！大変盛りだくさんの内容となっています。
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Japanese strange railroad crossing3
#Japaneserailroadcrossing
#Railroadcrossing
#踏切
【ご注意とお願い】
気をつけてはいますが、動画内の説明、情報など間違っている場合があります。
また、撮影しているのは素人です。できるだけ不快なカメラワークをしないように気をつけてはいますが、
まわりの状況などで雑な動きになってしまう場合や、技量的に下手くそな場面もあります。
一生懸命に作ってはいますが、神経質な方のご視聴はご遠慮ください。
【チャンネル登録をぜひよろしくお願いいたします！！】
/ @chokky
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【BGM:甘茶の音楽工房様】
amachamusic.chagasi.com/
【BGM、効果音：DOVA‐SYNDROME】
dova-s.jp/
【効果音：効果音ラボ】
soundeffect-lab.info/ 
Развлечения
地元民です、この度はありがとうございました。
1:37の踏切、実は一昔前は海水浴シーズンに手動の踏切が設置され、警手さんが上げ下げしていたところです。
この踏切から西に数m歩いた場所にも同様の手動踏切がありました。
本町六丁目の踏切は、本町線に北の交通空白地帯への延長計画があって、延長された暁にはこの区間もダイヤモンドクロスが出来るでしょうが
事業化に数百億の予算がかかるそうなので、仮に事業化されてもだいぶ先でしょう。
後、鉄砲町の警報音のところで｢何箇所かこの警報音が～｣と仰ってましたが、自分調べでは路面電車だと鉄砲町以外で｢清水町｣に1か所・動画でも出てた古町駅の構内踏切。
郡中線で1か所確認してます。
地元の方しか知らないようなエピソードが聞けるのは大変嬉しいです。
ダイヤモンドクロスがもう一個できる可能性があるのですね！
郡中線は今回乗車出来なかったので次回はぜひお邪魔したいと思います^ - ^
なんにしても伊予鉄の踏切は次元が違いました(°_°)
@@chokky 本町六丁目の頑丈な遮断機が新しいものに交換されました。
珍踏切シリーズはなぜだか癖になる！
動画を見てからは、踏切のたびに変化を楽しむことができる(^_^)/
このシリーズ、是非！続けてください。
楽しみにしています(*^_^*)ｖ
ありがとうございます！
自分も楽しみながら撮影しています。普通の踏切でも、ひとつひとつ個性があっておもしろいです。今後も継続して投稿しますのでよろしくお願いします！
春日部駅北側の東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインが通る踏切は
「嫌な踏切」ですねw
四国は変わった踏切が多いですね
嫌な踏切、たしかに人によって、場所によってそういう場所があるかもしれませんね！
伊予鉄は単線で線路わきの柵もないですからね
よく線路の上歩いて市駅までいってました
平面交差に変な踏切に変な車両…
ネタの宝庫ですね。
本当におもしろくて大好きです！また訪ねたいです^_^
5:03
道幅が広すぎて遮断機が垂れ下がってるのw
次作にも地面にぶち当たるのを投稿しますのでお楽しみにw
Twitterからきました。
伊予鉄の踏切…大手町か…と思っていたら冒頭から度肝を抜かれてびっくりです(^_^;)
伊予鉄…独自進化を遂げてますね…笑
いらっしゃいませ^_^
こちらでもよろしくお願い致します。
ほんとに…中にその手のマニアでもいるのか、と思ってしまいます。
地元だから知りませんでしたが、伊予鉄にはダイヤモンドクロス以外にも色々変わったところがあったんですね。いい勉強になりました。
変わった踏切天国です^_^ご乗車や近くを通られた際には気にしてみて下さい！
chokky はい、是非そうしてみます！
阪急電鉄には個人宅専用踏切、墓場専用踏切、朝夕に２～3度しか作動しない踏切などがありますね。
どれも面白いですね！
いつか訪ねてみたいです^ - ^
京王3000系と、5000系の伊予鉄道での再会は、楽しいものがあります。（京王民）
京王の車両は日本中で活躍するようになりましたね！
9:45
駒込のさくらさくらを思い出す
0:49横河原行きの3000系
旧塗装とは珍しい！
レアですね！これは！
郊外線の車両にあまり詳しくないのですが、旧塗装は珍しいのですね。
２両のオリジナルの車両に当たらなかったので、次回は絶対に乗りたいと思います！
@@chokky そうですね！
もう3編成くらいしかないと思われます…
この間は、市内線だと59号と61号が廃車になりましたね…
なかなか見応え有りますな‼️
同じ四国地方で『高松琴平電気鉄道』の瓦町駅周辺の踏切(志度線側)も多分、駅ビルからだと想いますが大胆にビヨンビヨン踏切を通過して行きますよ。
棹の長さも半端無いので、１人旅がてら間近で見に行きます。
やっぱり国道や大通りに設置されてる踏切は圧巻ですね。
ご視聴ありがとうございます！
琴電のあの踏切も面白いですね^_^来年琴電にも二度目のお邪魔をしようと思っているので楽しみです！
警告灯の配し方が平成初頭以前のようにいちいち方向毎に付けていたり､警告灯の腕を左右でずらしてたり等､ボクからみると､これ等の要素を持つ時点で充二分に変だと受け留められるね(ー_ー;)
サムネイルが一瞬江ノ電の鎌倉高校前駅のアレに見えた
連想しますよね。いい雰囲気なのに、マイナーなのでサムネにあえて採用しました！
伊予鉄道は路面電車や坊っちゃん列車はもちろん、郊外電車ではダイヤモンドクロスなどといった面白い踏切も沢山ありますね。
旅行に行ったことがあり、伊予鉄道は特に郊外電車の車両で元京王電鉄の車両が沢山走っていますね。僕は京王電鉄が大好きなので伊予鉄道も元京王電鉄の車両が今でも第二の人生で活躍しているので、大好きな鉄道です。また、旅行で行ってみたいです。
リクエストですが、もし良かったら今度は京王電鉄の踏切集もやっていただければいいなぁと思います。
コメントありがとうございます。京王電鉄は実はあまり詳しくないんです😅近くに行ったら乗って、いろいろなものを見るようにしていますがまだ数が少なすぎて。もう少し勉強しますね^_^
伊予鉄は私の地元なので、遠いとこは必ず使ってます。
最近の伊予鉄はオレンジ化がけっこう進んでいて、新車もきてるんですよ。
古い車両もだいぶ減り、ツートンの最後の車両も先日引退したみたいですね。
個人的には古い塗装が好きでした^_^
@@chokky 分かります
私も旧色はかなり良かったです。新型の5000型はあと6編成くるので、私的にはとっても楽しみです。追記 松前町にある古泉駅と松前駅の間に新しく踏切が1ヵ所将来できますよ
松山市駅の北側には踏切の中にある建物があり、その中にいると踏切がなってても間近で電車を見れるというスポットが！
紹介されると思ったが最後までなかったのが残念...
また機会を作って行ってみます^_^
道後温泉行ったとき なんて楽しい電車なんだろう！って思ったよ
踏切で思わずイノヘッド！って声出したよ！
坊ちゃん号も良かったら機回し見ていきませんか？って声掛けてくれて
ジャッキアップして手回しとは恐れいった
坊ちゃん列車も以前乗りました。なんちゃって蒸気機関車なので加速がよくてびっくりしました^_^転回シーンもおもしろいですね！
2:22の踏切駅のホームの端っこらへんによくある(駅員しか通れないやつ)
従業員用の構内踏切ぽいですね！
遅くなりました。地元の伊予鉄道を待ってました。まず6:34の済美高校前の踏切ですね。こちらの踏切には踏切信号が設置されているのですが、交差点を兼ねている為、踏切以外でも信号が変わるようになっています。3:43は家の近くで散歩の時によく通行している踏切ですが、あまり警報音が普通であまり違和感を感じなかったので、気にしてなかったです。2:24あたりの手動踏切は高浜線にいくつか存在するそうです。9:46は愛媛大学の近くですね、用事が無かったので、気づかなかったです。10:27の古町駅構内踏切を再確認しましたところ、以前は音声ガイダンス（誰かがいる・・）があったのですが、最近はなくなったみたいです。警報音のみ 最近、伊予鉄道では郊外電車・路面電車共に随時オレンジ塗装が進んでいて、将来は全車オレンジ塗装になるそうです。他にも伊予鉄道郡中線、松山市駅-土橋駅の間にある国道56号（藤原町）の踏切はいかがでしょう？赤色灯ランプなし、踏切信号のみ
古町の構内踏切は、自分も音声付きとの認識でしたのでちょっと残念でした。
郡中線は時間の都合でほぼノータッチでしたので、また行ける時に訪ねてみたいと思います^_^
なんにしても、中の人に踏切マニアでもいらっしゃるのか、と思ってしまう鉄道でした。
島原鉄道にもおもしろい音の踏切があるよ
ありがとうございます😊なかなか行けませんが探ってみます。
機器更新されてるかもしれないですが。
名鉄と京急の珍しい踏切を巡って下さい
そこまでレアなものと言われると数が思いつかないので、どこかの回で登場くらいでしょうか。
chokky 例えば江南駅辺りにある踏切の遮断機の1本がそこにしかなかったりします
chokky 京成の倍速音の警報機はどうですか
京成はすぐではありませんが他の取材もあるのでそのうちお邪魔しようと思っています^_^
10:29の古町駅の構内踏切は昔「市内線電車が通過します 危険ですのでご注意下さい」という音声が流れていました ↓昔の古町駅の構内踏切の様子
ruclips.net/video/3h4Prjg5MJQ/видео.html
この当時に行きたかったです！
おもしろい設備は故障や更新でなくなってしまうケースが多いので辛いところです。
うぽつです、パート１から一気見しました。
10年以上前に買ってもらった、プラレールの、日本のいろいろな駅と踏切の音が鳴るデカい駅のおもちゃを思い出して懐かしい気持ちになりました...
踏切の、警報機の音のリズムと、光の点滅のリズムがちょっとズレてるのが個人的には好きですw
隣の市にあった大きな踏切で、電車の進行方向を表す矢印が、→→→→→→と繋がって動く表示のものがあったのですが、今は最新のものに変わっていてちょっと悲しい。
長文失礼しましたm(__)m
シリーズ全編のご視聴ありがとうございます！！
どのシリーズも個性に溢れていてお楽しみ頂けたかと思います。
矢印が動くものありましたね！古いものはどんどんなくなってしまうので自分もさっさと記録していかないといけません。
今後ともよろしくお願いいたします！！
5:20 ビルの下から電車が出てきて草
いや鉄砲町駅近くの踏切音怖すぎでしょ!夜だったらもっと怖いでしょ😰
伊予鉄音、なんだか物騒で大好きですw
@@chokky 鉄砲町という地名は鉄炮町と書く場合もありますが…城下町時代に鉄砲鍛冶が居住していたことにちなむ地名です 東京都中央区湊や明石町には鉄砲洲という通称と鉄炮洲稲荷神社もあります 由来は鉄砲に似た形をした洲(しま)だからだとか 江戸時代に鉄砲？と思うでしょうが…殿様が狩りをするのにお付きの者が鉄砲を撃ったり 弓の腕鈍らんよう弓矢放つ(弓道ですね) ごとく鉄砲撃って射撃の腕磨いていたそうです 弓道の道場はあってもさすがに鉄砲の道場はなかったようで
近鉄の橿原神宮前駅の踏切っておかしかったっけ？
おかしかったと思います。
まだ記録できていませんので近いうちにと思います^_^
10:40キリスト教会の鐘の音に聞こえます。
そういう音色なんですね！
5:49の場内信号機の下にあるのは手信号代用器かと思われます。工事や故障などで場内信号機(や、出発信号機)が使用できない場合に点灯させます。
ありがとうございます😊
あまり見たことがなかったので知りませんでした^_^
確かに通過は無いはずですし、異常時に市駅に入れないと大変なことになるので必要なものですね！
手動式のやつ、渡っていいのか迷いますね… ある意味開かずw
柵のやつは本当に近付き難かったですw
何か構内踏切（職員専用）の佇まいですね。
踏切好きやから嬉しい
僕も動画上げてるのでみてください
ありがとうございます😊またお邪魔します！
電車が電車を待つ踏切•́ω•̀)?
v
ようこそ四国へ＼(^o^)／
7:20の踏切横の三津浜焼き…メチャ「旨」でしたよ(^_-)-☆
(広島お好みの「派生」っすかね？…9月末の0泊4日四国JR完全制覇の最終日の際の立ち寄りで(^_^;)）
其処に行く為に大手町から「乗車」しましたが
下りのホームの行き方が「解りにく」かったですね
(駅員に聞きました）
ことでんより「バラエティーが豊富」っすね(T_T)
路面に乗った時に、びっくりしたのが「古町の構内」でした
路面と電車が「混在」っうの！
あんなのは「初めて」だったもんで(T_T)
(ダイヤモンドクロスは、ガキの頃に散々西宮北口で見ていたので…それほどでも？っう感じです(^_^;)）
三津浜焼き、時間があれば食べたかったです。
たしかに、ダイヤモンドクロスは有名すぎて自分にとってもそこまで新鮮味はないのですが、やはり伊予鉄道の象徴ですからね。
四国の特急列車達にハマりそうになっています^_^
chokkyさん…是非＼(^^)／
2700と8600はコンセント「完全装備」で
なおかつ8600は「フリーWi-Fi」
RUclipsrには、特に優しい「特急！」っすよ！(^-^)
(特に新型2700は「化け物気動車！」っすよ！(^_^)v)
2700乗りました^_^
自分は、スーツさんやすごいRUclipsrさん達みたいに旅行中までは編集しませんが、これからの時代コンセント、Wi-Fiは必要装備ですね。
走り装置的には旧式の振り子装置の車両のほうがわかりやすくてw好きでした。
気動車特急のエンジン音とても気持ち良かったです！！
2000のその振り子で
くだんの旅の初日の高知からの帰りに
「ぐったりしまんと…吐くと寸前(＞＜)」に…
と「相成り」ました
(寝付けずに徹夜…だったので…翌朝逆行程で「リベンジ」しましたが…三半規管が可笑しい時の大歩危超えは…ヤバいっす！(＞＜))
で…2日目の2000と2700乗り比べ(徳島～高松間なので同じ路線対象では有りませんが)で…実感！
その揺れ低減の時代の隔世感は…半端ねぇ！…と(^O^)
ぐったりしまんと…吐くと寸前ww
たしかに寝不足とか満腹はきついかもしれません(*_*)
2700の車体傾斜装置の動きはかなりマイルドでわからないくらいでした。
最後に乗った剣山185が一番ツボでしたが)^o^(
どっち